高新兴2021年年度董事会经营评述

公司需遵守《深圳证券交易所上市公司自律监管指引第3号——行业信息披露》中的“软件与信息技术服务业”的披露要求高新兴目前所处的行业为软件与信息技术服务业，指利用计算机、通信网络等技术对信息进行生产、收集、处理、加工、存储、运输、检索和利用，并提供信息服务的业务活动。数字化的技术、商品与服务不仅在向传统产业进行多方向、多层面与多链条的加速渗透，即产业数字化；而且在推动诸如互联网数据中心建设与服务等数字产业链和产业集群的不断发展壮大，即数字产业化。国家重点推进建设的5G网络、数据中心、工业互联网等新型基础设施，是围绕科技新产业300832）的数字经济基础设施，数字经济所催生出的各种新业态，也将成为中国经济新的重要增长点。

2022年政府工作报告提出“将促进数字经济发展。加强数字中国建设整体布局。建设数字信息技术设施，推进5G规模化应用，促进产业数字化转型，发展智慧城市。加快发展工业互联网、培育壮大集成电路、人工智能等数字产业，提升关键软硬件技术创新和供给能力。完善数字经济治理，释放数据要素潜力，更好的赋能经济发展”，这也是政府工作报告连续第4年提到“数字经济”。以千兆网络、5G为代表的新型基础设施是推动我国数字经济不断做强做优做大的重要支撑。据国家工信部网站：“截止2021年底，我国已建成全球最大5G网络，全年5G投资1,849亿元，占电信固定资产投资比达45.6%，累计建成并开通5G基站142.5万个，其建共享5G基站达84万个，实现覆盖全国所有地级市城区、超过98%的县城城区和80%的乡镇镇区，并逐步向有需求的农村地区推进。我国5G基站总量占全球60%以上；全国已有超过300个城市启动千兆光纤宽带网络建设，截至2021年底已建成10GPON端口786万个，具备覆盖3亿户家庭的能力。”我国5G和千兆光网等新型信息基础设施建设覆盖和应用普及全面加速。

据国盛证券研究报告：“5G时代最大特征是万物互联。3G、4G成就了移动互联网，而5G的三大特性直指物联网，低延时和广连接有利于海量机器的互联，万物互联将在5G时代成为现实。物联网是5G时代发展最迅速、市场空间足够大且最为重要的方向之一。”截止2021年12月末，中国电信601728）、中国联通、中国移动600941）三家基础电信企业发展的蜂窝物联网终端用户数达到139,922万户。中信证券研报预测：“全球物联网设备数将从2015年的154亿台增长到2020年的307亿台，到2025年达到754亿台。2020年全球物联设备数将达281亿，全球市场总量达1.7万亿美元，2022年全球物联网设备连接数将达250亿，释放1.2万亿美元全球产业机会。2025年全球将安装超过550亿个物联网设备，物联网相关投资将超过25万亿美元。2017年全球物联网设备数量达175亿个，2023年将达316亿个。2016年全球物联网连接数约为229亿个，预计2020年这一数字将增长至501亿个，2026年物联网终端连接数量将达到237.2亿，物联网连接价值将达到523.4亿美元。

物联网连接数蓬勃发展的背后，是国家对新基建、工业互联网、智慧城市等数字经济的部署和扶持，国内多个城市已在积极布局和加速促进5G物联网应用场景。经过多年的发展历程，物联网应用从闭环、碎片化走向开放、规模化，车联网、智慧交通、公共安全、智慧城市等大流量应用场景正在逐步实现突破。

高新兴凭借着长期深耕物联网的沉淀和市场积累，专注于车联网及智慧交通、公共安全两大物联网垂直应用领域，致力于成为全球领先的智慧城市物联网产品与服务提供商。

当前，车联网产业政策持续推出，车联网标准有序推进，发展方向清晰明朗。2021年，我国车联网在政策规划、标准体系建设、关键技术研发、应用示范和基础设施建设等多个方面取得了积极进展，在促进汽车、交通等传统产业转型升级，以及促进形成数字经济发展的新产业集聚也起到了积极作用。

2020年2月，国家发改委、中央网信办等11个部委，联合发布《智能汽车创新发展战略》，积极推进车联网产业发展，汽车电子产业发展获得智能、网联、安全新契机，车路协同核心之一的智慧道路将呈现爆发式建设，汽车产业新商业模式和数据开放模式成为重要方向。

2021年2月，中央、国务院印发《国家综合立体交通网规划纲要》，推动智能网联汽车与智慧城市协同发展，建设城市道路、建筑、公共设施融合感知体系，打造基于城市信息模型平台、集城市动态静态数据于一体的智慧出行平台。

2021年3月，国家发展改革委员会同有关部门和单位印发《加快培育新型消费实施方案》，协同发展智慧城市与智能网联汽车，打造智慧出行平台“车城网”。加快全国优势地区车联网先导区建设，探索车联网（智能网联汽车）产业发展和规模部署。加快制订相关应用标准和管理办法，有序推动无人配送、无人驾驶在产业园区等特殊场景落地和示范。

2021年4月，公安部起草了《道路交通安全法（修订建议稿）》，向社会公开征求意见，明确具有自动驾驶功能的汽车进行道路测试和通行的相关要求，以及违法和事故责任分担规定。

2021年5月，住建部、工信部印发《住房和城乡建设部工业和信息化部关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市的通知》。按照《住房和城乡建设部办公厅工业和信息化部办公厅关于组织开展智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点工作的通知》有关工作安排，确定北京、上海、广州、武汉、长沙、无锡等6个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第一批试点城市。2021年12月，两部委印发《住房和城乡建设部工业和信息化部关于确定智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市的通知》，确定重庆、深圳、厦门、南京、济南、成都、合肥、沧州、芜湖、淄博等10个城市为智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展第二批试点城市。

2021年7月，工信部等十部门联合印发《5G应用“扬帆”行动计划（2021-2023年）》，在行业融合应用深化行动中明确提到5G+车联网。强化汽车、通信、交通等行业的协同，共同建立完备的5G与车联网测试评估体系，保障应用的端到端互联互通。加快提升C-V2X通信模块的车载渗透率和路侧部署。加快探索商业模式和应用场景，支持创建国家级车联网先导区，推动车联网基础设施与5G网络协同规划建设，选择重点城市典型区域、合适路段以及高速公路重点路段等，加快5G+车联网部署，推广C-V2X技术在园区、机场、港区、矿山等区域的创新应用。建立跨行业、跨区域互信互认的车联网安全通信体系。

2021年7。